Salt = mindre isglatt

Dette er jo helt sykt... Så glatt at den gamle Mazda 626 satte seg på tvers av veibanen uten hasardert kjøring. En traktor måtte få meg og familien på track igjen. Traktoren hadde grus med seg. Det hjalp akkurat passe.

Men da var det saken med veisalt. Ikke populært i Norge kan jeg forstå. Men argumentene er litt kleine.

Det er egentlig bare materiell (les ting og saker) som er motstandens eneste våpen. Sikkerhet blir ikke nevnt med et eneste ord. Sand og grus går til en viss grense greit, men blir hurtig frest til side av biler som må gi den maks med omdreininger for å komme opp selv små hindere. Da jeg endelig kom ut med Mazdaen var det ikke mer grus på den stripen jeg hadde laget. Da var det dårlige kår for de som kom etter meg... Heldigvis kom en traktor som nettopp hadde gruset veien forbi og kunne trekke meg løs.

Hva med sikkerheten? Grus og sand er bare ikke helt holdbart nok, og jeg er ikke så materialefiksert at sko og bil er viktigere enn min evne til å ferdes sikkert i trafikken.

Soneinndeling hos Ruter

Noen som skjønner en dritt av dette?

Det kollektive transporttilbudet i Norge må legge øre til mye. Og særlig i hovedstadsområdet. Og vet dere hva? Det er faen meg med god grunn.

Maka til møkkaforetak!

Kunne sikkert ha forfattet en hel blogg om inkompetansen til den og den, men er vel ikke så dedikert anti-NSB enda.

Men noe som jeg må skrive et par linjer om er soneinndeling. Hva i helvete er det for en dust som syntes den var midt i blinken? Jeg forestiller meg i all fall en ting, og det er at vedkommende bor vest for Oslo.

Oss stakkars fattigfolk fra øst ble jo gedigent føkt i ytterste potens. For kort å illustrere:

Hadde engang lite tid og en avtale hos legen. Bodde da rett vet et lite trinnbrett og skulle bare en stasjon. Og her snakker jeg 1 km over en bru. 1 km, folkens... Hadde ikke annet en harde kontanter og tenkte i all min naivitet og lite kjennskap til norsk forretningslogikk, at det da ikke kunne koste noe vesentlig, siden en tur til nærmeste større by som var 8 ganger så lang en distanse kostet 48 kr (som jo også er helt vanvittig, men det er en annen sak). Min logikk sier meg det skal være i omegnen av i all fall 4 ganger så billig, for vet jo det er administrasjoner og tillegg og en konsernsjef som skal ha en sluttpakke i millionklassen. Men sånn ble det jo ingenlunde. 36 kr for 1 minutts kjørsel. Det er dyrere enn drosje. Tror enda jeg kunne fly billigere... Nei, det vet jeg jeg kunne.

Var det ikke i en viss hensikt å gjøre kollektiv transport billigere enn å kjøre i egen bil? Var det ikke det som var ideologien engang? Få folk fra bilen og inn i tog/buss? Er dette rette vei?

Men tilbake til øst/vest-problematikken...

Kan skjønne at vestkanten er forfordelt i spillet om sonene, og reiser forholdsmessig langt billigere enn oss fra øst. Og hvorfor egentlig det? Folk fra vest har flere penger, og de fleste er vel så fornemme at jeg da tviler på de overhodet kunne drømme om å sette seg inn i en buss eller et tog.

Sett dog prisen ned for de som rent faktisk benytter offentlig transport. Eller i det minste gjør det likt for alle.

Og undertegnede har i øvrig kjøpt Flexus... Hvem har råd til enkeltbilletter her?

Organisert friluftsarbeid

Skrivelysten har meldt seg, så kjører på jeg...

Uten for jobben sitter det hver jævla dag en sigøjner, men ikke nødvendigvis den samme sigøjner for det er tydeligvis en slags turnus. Foran seg har han/hun en kopp. I det øyeblikk du leste sigøjner, hadde du sikkert skjønt temaet, men når koppen kommer inn i bildet er den for alvor solgt.

Det virker til å være rentabelt å være tigger i Norge, for ser flere åpenlyse transaksjoner på mine korte utendørsopphold (røyker). Dels er det jo lovlig så du får i hodesak sitte i fred, medmindre du er inndirekte såvel som direkte årsak til faldende omsetning i den butikk du har valgt å sitte deg rett utenfor. For det er jo en klar forutsetning at du plasserer deg et sted, hvor mennesker ferdes og det gjør man gjerne i Norge de steder hvor du får bruke penger.

Hvis du allerede tror at dette kan være jobben for deg, kommer her 5 tips for kontinuerlig cashflow som tigger:

1. Du må ha et teppe (gjerne i skrikende farger, slik du tiltrekker deg mest mulig oppmerksomhet) og samtidig er den ypperlig til å skjule din smarttelefon. Dagen er lang så selvfølgelig må det være rom for litt underholdning.
2. Lue eller caps må være trukket godt ned over ansiktet, slik dine gavmilde kunder ikke ser glisingen din og fatter mistanke.
3. Gi inntrykk av du er blottet for kompetanser - ingen store armbevegelser her.
4. Ikke utvis noe særlig glede når du får penger i koppen. Du skal VIRKELIG foregi å være den store taper her, uten energi eller overskudd.
5. Husk å bli hentet av din arbeidsgiver på nøytralt sted litt borte fra plassen du satt på. Det gir feil inntrykk å sette seg i en Mercedes, når folk forventer du er en av landets fattigste mennesker

God fornøyelse!

Importvern, monopol og tomt for smør.... SUCKERS!

Smør - nå en saga

Det er faen meg morsomt... og tragisk på samme tid.

Hypotesen lyder: Overvektige nordmenn spiser smør rett ut av boksen for å holde seg stringent til Lavkarbo-dietten.

... men er det derfor det ikke er mer smør i butikken?

Klart det ikke er det. Problemet er at Norge har for få leverandører, og det være seg særlig på fødevarer. Skjønner det er en interesse å brødføde seg på egne varer, det i seg selv er det jo ikke noe galt med. Men monopol og avtalte priser er det i høyeste grad alt galt med...

Det er virkelig bemerkelsesverdig, altså den måten norsk privathandel innenfor landets grenser fungerer på. Ser man seg fornøyd med at det handles for 10 milliarder årlig i Sverige og det dermed tapes momsinntekter og norske arbeidsplasser, så er det vel fordi man ser seg rimelig fornøyd med det man har. Nemlig kunstig høye priser, på TROSS av det avspeiler lønningene så noenlunde.

Norge fortsetter ikke å være konkurransedyktige om dette maktspill kommer til å vedvare. Forbrukeren må kreve en omstilling og en åpning for import på fødevarer. Som eksempel vil din lokale grønthandler alltid være 10-15% billigere enn din lokale Rema, ganske enkelt fordi varene er fra utlandet hvor konkurransen er større.

Vil vove den påstand at Norge er det eneste land i verden, hvor det er én (!) leverandør av smør. Det henger ikke ihop, mine damer og herrer. Du som forbruker blir rundpult av private stormakter som Tine, Stabburet, Gilde, Bama/Bendit osv osv.

Krev noe variasjon på varehyllene!

Men du er jo nok for makelig og bekvem til å gjøre noe med det. Betal og vær glad som alltid... Men tenk seg om du kunne få slippe billigere når du handlet. Var da mer å gi av til andre som trengte det.

En liten oppdatering... jeg har folket med meg!